Pilot dan Kopilot Batik Air Tertidur dalam Penerbangan Kendari-Jakarta, Pesawat Sempat Keluar Jalur

Pilot dan Kopilot Batik Air Tertidur dalam Penerbangan Kendari-Jakarta, Pesawat Sempat Keluar Jalur

Pilot dan co-pilot maskapai Batik Air dikabarkan tertidur saat membawa pesawat dari Bandara Halu Oleo, Kendari, Sulawesi Tenggara, menuju Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Kamis (25/1/2024).

Kejadian tersebut diketahui dari laporan awal atau laporan sementara yang dikeluarkan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). KNKT menyebutkan, jenis pesawat yang dikemudikan oleh pilot tidur dan co-pilot tersebut adalah Airbus A320 dengan nomor registrasi PK-LUV.

Pilot dan Kopilot Batik Air Tertidur dalam Penerbangan Kendari-Jakarta, Pesawat Sempat Keluar Jalur

Pesawat ini dioperasikan oleh dua pilot dan empat pramugari. Dioperasikan sebagai penerbangan penumpang berjadwal dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta (WIII) Jakarta menuju Bandara Halu Oleo (WAWW) Kendari dan pulang pergi, tulis KNKT dalam laporannya.

Kronologi pilot dan kopilot Batik Air tidur

KNKT menjelaskan, pesawat Batik Air dengan nomor registrasi PK-LUV mula-mula melakukan penerbangan perdana dari Jakarta menuju Kendari pada Kamis pukul 02.55 WIB.

Sebelum pesawat terbang, second in command (SIC) atau kopilot memberi tahu pilot in command (PIC) atau pilot bahwa ia kurang istirahat.

Selanjutnya pesawat lepas landas menuju Kendari pada ketinggian 10.973 meter. Dalam perjalanan, pilot menawarkan kopilot untuk istirahat karena kurang istirahat. Co-pilot kemudian beristirahat di kokpit dan tidur sekitar 30 menit. Saat itu, pilot mengambil alih tugas kopilot sebagai pilot pemantau (PM).

Pilot dan Kopilot Batik Air Tertidur dalam Penerbangan Kendari-Jakarta, Pesawat Sempat Keluar Jalur

KNKT menuliskan co-pilot terbangun sebelum pesawat mulai turun. Saat pesawat mendekati Kendari, Air Traffic Control (ATC) Kendari menginformasikan cuaca di bawah standar minimal pendaratan dan bandara masih ditutup.

“Pesawat kemudian tertahan selama kurang lebih 30 menit di Waypoint ESGIX yang terletak 14 Nm dari bandara di bearing 260,” jelas KNKT. Menurut KNKT, pesawat tersebut mendarat di Kendari pukul 07.48 WIB menggunakan runway 26 dan parkir di apron parkir stand nomor 4.

“Saat transit, kedua pilot makan mie instan di kokpit. proses boarding penumpang untuk penerbangan kembali ke Jakarta dimulai,” jelas KNKT.

Pesawat kembali ke Jakarta

Setelah proses boarding selesai, pesawat mulai bergerak untuk penerbangan pulang ke Jakarta dengan nomor penerbangan BTK6723.

Kedua pilot menggunakan headset untuk memantau komunikasi radio pengontrol lalu lintas udara dengan speaker kokpit menyala dengan volume minimal.

Saat pesawat berangkat dari Kendari menuju Jakarta, pilot berperan sebagai PM dan kopilot sebagai Flying Pilot (PF).

Pilot dan Kopilot Batik Air Tertidur dalam Penerbangan Kendari-Jakarta, Pesawat Sempat Keluar Jalur

Saat pesawat mencapai ketinggian jelajah 10.973 meter, kedua pria tersebut melepas headset dan volume pengeras suara kokpit diperbesar.

Pilot pun meminta izin kepada co-pilot untuk beristirahat.

Faktanya, pilot terbangun untuk melakukan percakapan di luar tugas selama sekitar 30 detik, namun dia terus beristirahat.

Pilot tidur

Selama penerbangan, co-pilot meminta untuk terbang dengan arah 275 derajat untuk menghindari kondisi cuaca buruk menuju area Makassar control center (ACC) dan disetujui.

Ia kemudian berkomunikasi dengan awak pesawat melalui interfon untuk menanyakan kondisi penumpang karena merasa pesawat mengalami turbulensi ringan.

Awak pesawat menanggapi kopilot dan menjelaskan kondisi penumpang baik-baik saja. Co-pilot kemudian melapor ke ACC Makassar bahwa pesawat terbang dengan arah 250 derajat.

Pilot dan Kopilot Batik Air Tertidur dalam Penerbangan Kendari-Jakarta, Pesawat Sempat Keluar Jalur

ACC Makassar menerima laporan pilot dan menginstruksikan untuk melaporkan kembali jika pesawat sudah aman dari kondisi cuaca buruk.

Selanjutnya, ACC Makassar menginstruksikan BTK6723 untuk menghubungi Air Traffic Controller (ATC) ACC Jakarta.

Co-pilot juga melakukan kontak awal dengan ACC Jakarta.

BTK6723 diinstruksikan untuk mengikuti KURUS 2G Standard Instrument Arrival (STAR) dan melaporkan ketika pesawat bebas dari kondisi cuaca buruk.

Saat itu, pesawat sedang terbang dengan arah 250 derajat dan berada sekitar 125 Nm di sebelah timur Waypoint KURUS.

Kopilot tertidur

Setelah membaca kembali instruksi ACC Jakarta, kopilot tidak sengaja tertidur.

Setelah 12 menit rekaman transmisi terakhir dari kopilot, ACC Jakarta menanyakan kepada BTK6723 berapa lama pesawat harus terbang pada arah saat ini atau pada sudut 250 derajat.

Namun tidak ada jawaban dari kopilot. ACC Jakarta kemudian menelepon BTK6723 dan tidak ada tanggapan dari pilot.

ACC Jakarta telah melakukan beberapa upaya untuk menghubungi BTK6723, termasuk meminta pilot lain untuk menghubungi BTK6723. Sekali lagi, tidak ada satu pun panggilan yang dijawab.

Sekitar 28 menit setelah rekaman transmisi terakhir dari kopilot, pilot terbangun dan menyadari bahwa pesawat tidak berada pada jalur penerbangan yang benar.

Pilot kemudian melihat co-pilot tertidur dan membangunkannya. Di waktu yang hampir bersamaan, pilot menanggapi panggilan dari pilot lain dan ACC Jakarta.

Selanjutnya pilot memberitahu ACC Jakarta bahwa BTK6723 mengalami masalah komunikasi radio dan telah teratasi.

Penerbangan kemudian dilanjutkan dan mendarat di Jakarta dengan lancar. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini.

Sementara itu, Sabtu (9/3/2024) pagi, menghubungi Corporate Communications Strategic Batik Air Danang Mandala Prihantoro untuk memastikan salah satu pilot dan co-pilot Batik Air tertidur saat mengemudikan pesawat.

Namun hingga Sabtu sore, perwakilan maskapai penerbangan setempat belum memberikan tanggapan.

KAMI PASTIKAN 100% KEMENANGAN DI BAYAR LUNAS !!! AYO BURUAN BERGABUNG BERSAMA KAMI,DAFTAR DAN MENANGKAN JACKPOTNYA SEKARANG JUGA!!!

GUNDALA4D SITUS SLOT TERGACOR NO 1 DI INDONESIA DENGAN RTP HINGGA 98% DAN SLOT GAME TERLENGKAP. DENGAN PELAYANAN TERBAIK, PROSES DEPO DAN WITHDRAW TERCEPAT DAN MENYEDIAKAN DEPOSIT VIA PULSA DAN E – WALLET TANPA POTONGAN

Berikut Promo Yang Sedang Berlangsung :
BONUS DEPO NEW MEMBER 50%
BONUS DEPO HARIAN 10%

Berikut Promo Bonus Mingguan :
CASHBACK UP TO 15%
ROLLINGAN UP TO 1%
REFERRAL UP TO 5%

EVENT BONUS MISS SCATER Rp. 20.000,00